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不行阻挡!新能源车质变加速 行业迎接黄金时代_亚冠买球

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不行阻挡!新能源车质变加速 行业迎接黄金时代_亚冠买球

2021-07-13  点击量:

本文摘要:资本市场向来是“先知先觉”,已嗅到工业恢复即将带来红利的各路资金,早已提前“潜伏”在工业链优质个股中。

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资本市场向来是“先知先觉”,已嗅到工业恢复即将带来红利的各路资金,早已提前“潜伏”在工业链优质个股中。7月13日,美股特斯拉涨幅一度扩大涨逾16%,总市值突破3200亿美元大关,凌驾宝洁公司跻身美股市值前十之列。值得注意的是,在已往3个月中,特斯拉股价已上涨超150%!特斯拉股价连续飙升点燃了全球资本市场对新能源车企的热情,多支股价应声上涨。

其中,中概股“蔚来汽车”涨幅到达5倍,6月份以来,港股恒大康健飙升了3倍多,比亚迪、宁德时代纷纷涨超50%!在业内看来,特斯拉股价一路冲高的背后,离不开中国市场的支持,更离不开新能源汽车不行阻挡的生长趋势。A股市场火爆,造车势力行动频频在成交火爆的A股市场上,新能源车观点也如火如荼,汽车股整体走强。

7月13日,比亚迪首板涨停,总市值进一步逾越上汽团体,成为中国汽车企业“一哥”,总市值突破2500亿元。其实,自6月以来,比亚迪股价呈快速上升的态势,股价已经创出历史新高,迫近100元大关。

除了新能源整车企业受市场追捧外,作为工业链的上游的动力电池企业,同样分享着工业链的红利。作为全球第一的动力电池企业,宁德时代公司股价自上市以来连续走高,近期股价加速上扬,一度到达224.11元/股,总市值近5000亿元。

另外,海内造车新势力也在猛踩油门,中概股“蔚来汽车”涨幅到达5倍,而蔚来汽车克日获得多方加持,在上周获得六大银行104亿元撑腰之后,蔚来汽车再获腾讯加持!美国证监会文件显示,在6月10日至7月8日期间,腾讯控股对蔚来汽车 A 类普通股股份持股比例15.1%提升至16.3%。此外,海内造车新势力之一的理想汽车,也在7月11日上周五,正式向美国证券生意业务委员会提交招股说明书,计划通过首次公然募股(IPO)召募最多1亿美元资金。如果上市乐成,它将成为继蔚来之后的中国第二家上市新造车企。

除了蔚来汽车和刚刚提交IPO质料的理想汽车,港股市场上的一个造车观点股,也开始厥后居上飙车了!在近一个月飙升了3倍,13日一天更是飙升30%。这家名叫“恒大康健”的公司,其实也是在造新能源车。新能源汽车作为国家战略新兴工业,代表了我国制造业的尖端科技水平。

未来,由交通工具转变为智能终端,是新能源汽车生长的一定趋势。在新一轮工业厘革中,从上游原质料企业到下游整车企业,都将肩负起我国汽车交通领域智能化、电动化、网联化的重任。

从中恒久来看,新能源汽车或是最具发展性及确定性的行业之一,比亚迪等这样的行业龙头股或将连续引领板块。一系列利好政策 助力新能源汽车行业逐渐回暖其实,从去年6月底,有史以来最大补助退坡力度开始,新能源汽车市场已经连续了一年的同比下滑。进入到2020年,受到疫情影响,全国商业运动基本停摆,整体汽车市场也随之停滞,带来的影响则是销量连续下滑。

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但可喜的是,从近期的销量数据上看,新能源汽车市场正在逐渐恢复,只管新能源汽车板块依然同比下滑,但环比保持了增长态势,联合去年下半年补助退坡导致的低基数效应,今年下半年有很大时机恢复同比正增长。此外,从国家今年接连出台的一系列利好政策,或能窥见新能源汽车行业未来的发展性和确定性。今年4月份,财政部等四部门团结公布《关于完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》,明确将新能源汽车推广应用财政补助政策实施期限延长至2022年底,平缓补助退坡力度和节奏;6月份,工信部等五部门团结公布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行治理措施〉的决议》,新版“双积分政策”调整了新能源积分考核指标,勉励先进新能源汽车产物生长,为新能源汽车生长提供动力和制度保障。

与此同时,为进一步勉励地方新能源汽车消费,地方各级政策也纷纷出台一系列勉励政策。东方证券行业研报表现,海内 6 月新能源汽车市场环比连续改善,7 月份工业链排产进一步增长,叠加双积分修订稿落地,海内工业政策、补助政策和地方激励政策合一,有望动员新能源汽车高速增长。

华西证券:质变撬动需求在即 行业迎接黄金时代华西证券行业周报指出,新能源汽车工业正由政策驱动向供应端驱动转变,2020年是供应端剧变的元年,特斯拉国产化带来的供应端质变将撬动需求。类比手机生长史,爆款车型的泛起将导致新能源汽车渗透率加速提升,推动行业从导入期迈入发展期。

特斯拉国产、合资品牌的专用平台车型麋集投放引发的2020 年供应端质变是推动行业发展的焦点驱动力。焦点关注特斯拉工业链,5月特斯拉 Model 3 海内上险数达 11,364 辆,体现强劲。我们预计当前 Model 3 的零部件国产化比例已提升至 40-50%,零部件入口替代的历程遵循技术壁垒从低到高、运输成本从高到低的顺序,现在一些运输成本较高或技术壁垒较低的零部件如车身结构件、笼罩件、内外饰件、玻璃、动力电池等已率先实现国产化。

对特斯拉工业链,建议紧抓 4 条主线:a) 动力电池及工业链:中国动力电池工业链完备,龙头企业已具备全球竞争力,以 CATL 的 CTP 为例技术水平已经到达全球领先,相关受益标的【宁德时代】;b) 特斯拉国产化单车配套价值量较高的供应商:推荐【拓普团体、银轮股份、华域汽车】,此类公司拓产物、拓客户能力强,进入特斯拉工业链后 ASP 和技术水平有望不停提升;c) 细分领域具备全球竞争力的供应商:相关受益标的【三花智控】;d) 成本优势突出的供应商:推荐【新泉股份、均胜电子】,相关受益标的有【凌云股份、宁波华翔、岱美股份】。中信证券分析指出,从短期看,受疫情影响,海内外新能源汽车景气较。


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